plan de infraestructura

Un proyecto de ley de más de mil millones de dólares que jugaría un papel muy importante en la infraestructura de los Estados Unidos, aquí en el estado de Utah aunque los dos principales senadores republicanos no parecen tener la misma postura la comunidad y expertos ya se han pronunciado.

El proyecto de ley hará disponibles miles de millones de dólares para nuevos gastos de obras públicas.

La iniciativa contempla proyectos de obras públicas, desde carreteras y puentes, hasta banda ancha para acceder a internet, agua potable y otros.

Randy Serrano tiene la información.

El proyecto bipartidista es parte fundamental de la agenda del presidente Joe Biden.

Esta semana, 17 senadores republicanos se sumaron a todos los demócratas en la votación a favor de comenzar el debate.

El Senado votó la noche del miércoles para avanzar la legislación en el Congreso.

El proyecto del presidente Biden avanza en el Congreso.

La medida ocurre a raíz del aumento de los contagios por COVID-19.

Ni siquiera accedieron a debatir la iniciativa durante una votación clave.

La economía empezó a resurgir este año a medida que más estadounidenses se vacunaron, y con la aprobación del último paquete de estímulo.

Su objetivo es que se aprueben simultáneamente un proyecto de $1.2 billones para reconstruir las carreteras y puentes del país, así como otro con mejores programas sociales.

Buscaba convencer a los votantes sobre los beneficios económicos del paquete bipartidista que todavía enfrenta un futuro incierto en el Congreso.

Sus declaraciones del jueves suscitaron críticas tanto en las filas conservadoras como entre los demócratas.

Un grupo de 21 senadores demócratas y republicanos le presentaron el acuerdo este jueves al presidente Joe Biden.

El impuesto federal a la gasolina en Estados Unidos es de 18.4 centavos el galón, al que se suman gravámenes adicionales en cada estado.

El futuro del plan de Biden es ahora incierto dado que no ha logrado el apoyo necesario de los republicanos.

El plan presentado por el congresista Peter DeFazio serviría de base para un paquete de infraestructura más amplio como el que pide Biden.

El presidente Joe Biden “ha dicho claramente que la inacción no es una opción, y no tenemos tiempo ilimitado”, expresó el secretario.