Ciudad de México

“Vuelan demasiado cerca”: otro incidente peligroso en el aeropuerto de la Ciudad de México

Funcionarios gubernamentales dijeron que un vuelo al Aeropuerto Internacional Benito Juárez recibió autorización para aterrizar en una pista donde otro avión estaba a punto de despegar el sábado por la noche.

EFE

CIUDAD DE MÉXICO - Los controladores de tráfico aéreo registraron otro incidente en las operaciones de vuelo de Ciudad de México, incluso cuando las autoridades de aviación mexicanas se apresuraban a responder a los informes de pilotos internacionales y grupos de aerolíneas sobre una grave confusión en los cielos de esa capital.

Funcionarios gubernamentales dijeron que un vuelo al Aeropuerto Internacional Benito Juárez recibió autorización para aterrizar en una pista donde otro avión estaba a punto de despegar el sábado por la noche. Ocurrió pocas horas después de que los funcionarios de transporte establecieran un grupo de trabajo para discutir un aumento en los incidentes peligrosos en el espacio aéreo de la Ciudad de México.

El titular de los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México, que administra el espacio aéreo del país, renunció en una carta fechada el viernes. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, que incluye a esa agencia, inicialmente negó conocer al menos 17 incidentes de alertas del sistema de advertencia de proximidad al suelo para aviones que se acercaban al aeropuerto en el último año, y confirmó solo uno el año pasado.

La semana pasada, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, que representa a unas 290 aerolíneas, escribió a los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México expresando su preocupación por las llamadas cercanas.

“Como saben, estas alarmas, sin la actuación rápida de la tripulación de vuelo, pueden dar lugar a un escenario de impacto contra el terreno controlado, CFIT, considerado por la industria como uno de los indicadores de mayor riesgo en seguridad operacional, y con las mayores tasa de accidentes, así como muertes”, séñaló la carta.

La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas también emitió un boletín de seguridad la semana pasada sobre tales incidentes. Sugirió que los controladores de tráfico aéreo no habían sido suficientemente capacitados para la reconfiguración del espacio aéreo de la capital el año pasado antes de la apertura del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles al norte de la capital de México en marzo.

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José Alfredo Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, sugirió el lunes que los funcionarios de los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México habían estado subestimando los incidentes en el espacio aéreo de la capital. El espacio aéreo reconfigurado, dijo, estaba provocando despegues y aterrizajes abortados y aviones que volaban demasiado cerca unos de otros.

“Definitivamente es el rediseño malo y mal hecho”, dijo Covarrubias después de una conferencia de prensa. “Hay zonas donde la seguridad no está garantizada”.

Víctor Hernández Sandoval, quien renunció el viernes como jefe de los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México, no mencionó los problemas en su carta de renuncia. Había estado al frente de la agencia desde diciembre de 2018. Al anunciar una investigación sobre el último incidente cercano en el aeropuerto, el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, dijo que se aceptaba la renuncia de Hernández.

Las dos aeronaves involucradas en el incidente del sábado pertenecían a la aerolínea mexicana Volaris.

El presidente ejecutivo de Volaris, Enrique Beltranena, dijo a través de Twitter el domingo: “Gracias al entrenamiento de nuestros pilotos y su impecable seguimiento de los procedimientos, ningún pasajero o tripulante estuvo en riesgo”. Dijo que inmediatamente pidió una investigación por parte de las autoridades de aviación.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo el lunes que se abordarían los problemas, pero también sugirió que se estaban exagerando y culpó a la oposición conservadora.

“La comunicación se ha establecido desde el fin de semana”, dijo el presidente. “Por supuesto que hay que abordar el problema”.

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