Se permitirán vehículos todo terreno en ciertas carreteras en los cinco parques nacionales de Utah bajo una nueva regla del Servicio de Parques Nacionales.
La regla que entrará en vigencia el 1 de noviembre solo se aplica a los parques nacionales en Utah para cumplir con una ley estatal aprobada en 2008 que permite cualquier vehículo "legal en la calle" en las carreteras estatales y del condado.
El director regional interino del Servicio de Parques Nacionales, Palmer "Chip" Jenkins, informó a los administradores del parque la semana pasada en un memorando sobre un cambio de política que permite los ATV y los llamados vehículos de terreno utilitario (o UTV) en las principales vías de acceso y carreteras secundarias si tienen equipo de seguridad estándar, están registrados y asegurados.
La agencia había optado previamente por no alinearse con la ley estatal porque temía que sería demasiado fácil para los ATV conducir fuera de las carreteras si se les permitiera en cualquier parte del parque.
Pero la portavoz del Servicio de Parques Nacionales, Vanessa Lacayo, dijo que no se permitirá el todoterreno.
"Esta alineación con la ley estatal no es carta blanca para sacar sus vehículos todo terreno", dijo Lacayo. “Si las personas (manejan) fuera de la carretera, serán citadas. La protección de estos recursos es primordial ".
El cambio de reglas provocó críticas de los grupos de conservación que sostienen que empeorará la congestión del tráfico y los problemas de estacionamiento en los parques nacionales del estado que ya están superpoblados.
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Permitir ATV ruidosos en los parques perturbará la vida silvestre dijo Kristen Brengel, vicepresidenta de asuntos gubernamentales de la Asociación de Conservación de Parques Nacionales. Su organización está sopesando opciones para bloquear la implementación de la regla.
"Estos son parques nacionales que tienen recursos increíbles, recursos culturales, recursos naturales y, por lo tanto, al permitir que estos vehículos diseñados para ir a cualquier parte, potencialmente están poniendo en riesgo estos recursos", dijo Brengel. “El servicio del parque debe pasar por un proceso público, hacer un análisis y asegurarse de que puedan proteger adecuadamente el parque y sus recursos y visitantes. No han hecho eso ".
La regla se aplica a los cinco parques nacionales en Utah: Zion, Canyonlands, Arches, Bryce Canyon y Capitol Reef.
El cambio de política permitirá que los vehículos todoterreno conduzcan en carreteras conocidas como White Rim y los puntos de entrada de Arches del Parque Nacional Canyonlands desde Salt Valley y Willow Springs.
Grupos de defensa de vehículos fuera de carretera y muchos comisionados del sur del condado de Utah presionaron a los funcionarios del gobierno de los para que hicieran el cambio.
Newell Harward, comisionado del condado de Wayne, aplaudió el cambio.
"Estamos contentos con eso", dijo Harward, cuyo condado incluye el Parque Nacional Capitol Reef y el Área de Recreación Nacional Glen Canyon. "Aumentará algunos problemas de turismo con las personas que desean utilizar algunas de estas carreteras con UTV legales en la calle".
El representante estatal de Utah, Phil Lyman, quien dirigió una protesta de ATV a través de un cañón del sur de Utah fuera de los límites de los vehículos hace varios años cuando era comisionado del condado, también envió una carta al Departamento del Interior para alterar la regla.
Dijo en la carta del 2 de septiembre que estaba "ofendido" que los vehículos fuera de carretera no estaban permitidos en los parques ya que a la mayoría de ellos se accede por carreteras estatales y del condado.
"Los propietarios de OHV legales en la calle cumplen con numerosas leyes y regulaciones para tener el privilegio de conducir en una amplia gama de carreteras estatales y del condado", dijo Lyman. “También contribuyen al mantenimiento del sistema de carreteras estatales a través de los impuestos a la gasolina y las tarifas de registro.
